An екскаваторскладається з головного двигуна і робочого пристрою.Основний двигун забезпечує потужність і основні рухи (ходьба і поворот), а робочий пристрій виконує різні робочі рухи.До головного двигуна входять крокуючий пристрій, механізм обертання, гідравлічна система, пневмосистема, електрична система та силова установка.
Далі ми в основному говоримо про крокуючий пристрій і поворотний механізм.
1. Крокувальний пристрій
Екскаваторний пристрій є опорною частиною всієї машини, вся машина несе загальну вагу та силу реакції робочого пристрою, реалізуючи екскаватор на короткій відстані.Ремонт екскаватора Оригінальний екскаватор є ручним, від винаходу до теперішнього часу понад 130 років, протягом яких він пережив процес поступового розвитку від роторного екскаватора з паровим приводом до роторного екскаватора з електричним приводом і двигуном внутрішнього згоряння, застосування механічних і технологія електричної гідравлічної інтеграції повністю автоматичний гідравлічний екскаватор.Екскаватори для технічного обслуговування Перші гідравлічні екскаватори були успішно винайдені на заводі Poclin у Франції.Завдяки застосуванню гідравлічної технології в 1940-х роках з'явилася гідравлічна зворотна лопата, встановлена на тракторі.Загальні конструкції екскаватора включають силовий пристрій, робочий пристрій, поворотний механізм, механізм керування, механізм передачі, крокуючий механізм та допоміжні засоби.Різні конструкції можна розділити на два типи гусениць і коліс.
(1) Ходовий пристрій гусеничного типу складається з гусениці, опорного колеса, зірочки, ведучого колеса, направляючого колеса, натяжного пристрою, ходової рами, гідравлічного двигуна, редуктора тощо. пристрій екскаватора приводиться в рух традиційною гідравлічною технологією.Основний зміст конструкції рушійного пристрою включає гідравлічний двигун, редуктор і ведуче колесо, і кожна гусениця має свій власний гідравлічний двигун і редуктор.Оскільки наші два гідравлічні двигуни можуть працювати незалежно, ліва та права гусениці машини можуть бути розроблені для одночасного руху вперед або назад, а також можна здійснити поворот шляхом одночасного гальмування такої гусениці.Студенти також можуть вибрати поворот на місці, проаналізувавши дві колії, щоб інновувати та їхати у протилежному напрямку, а можливість керування дуже проста, зручна та гнучка.
(2) Колісний крокуючий пристрій зазвичай складається з рами, кермової передньої осі, задньої осі, ходового механізму та ніг.Колісний крокуючий механізм має механічну передачу, гідравлічний, механічну передачу і повний гідравлічний режими передачі, включаючи гідравлічний.Широко використовується механічна трансмісія.
2. Поворотний механізм
Поворотний привід містить механізм обертання і обертовий підшипник.За допомогою двох планетарних редукторних двигунів, як правило, кількісного приводу обертання, роторного редуктора, шестерні та зубчастого вінця та поворотної опори, коли сітка має компактну структуру, малий об’єм, високу ефективність, велике співвідношення швидкостей, вантажопідйомність, енергоспоживання та виробництво тепла невелика, надійна робота.
Ротаційна центральна опора, як правило, може використовувати різне обертання та опору підшипників кочення, її структурна конструкція еквівалентна збільшеному підшипнику кочення, з яких ми найбільш широко використовуємо один ряд кочення кулькового типу та подвійний ряд роликового типу поворотної робочої опори.Зазор між доріжкою кочення сидіння та кулькою опори поворотного позиціонування становить 0,2–0,3 мм.Зовнішнє сидіння подвійної поворотної опори для волейбольного м’яча можна відокремити.Якщо розрив у процесі управління використанням занадто великий, можна використовувати тисячі.Верхню частину поворотної платформи буде піднято вгору, послабте верхні та нижні з’єднувальні болти зовнішнього кільця сідла, а потім відрегулюйте товщину прокладки відповідно, щоб покращити її.
Час публікації: 06 вересня 2023 р